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CITAZIONE (Luca_xl @ 28/6/2021, 17:18) no no, permettetemi di precisare: io avevo il nulla osta Subaru + il foglietto OZ rilasciato sempre dal concessionario + le ruote montate dal concessionario stesso con tanto di foglio d'officina
Ma avevi fatto la domanda col mod. TT2120 TT2119 e pagati i bollettini?
Che foglio ti ha dato OZ? 
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CITAZIONE (Kaiser84 @ 28/6/2021, 17:20) Ma avevi fatto la domanda col mod. TT2120 TT2119 e pagati i bollettini? Che foglio ti ha dato OZ
non ho pagato nessun bollettino né portato nessun modulo compilato, quando hai il nullaosta della casa madre che ti dice che puoi montare quelle ruote, non ho bisogno di altro se non di aggiornare la carta di circolazione dopo collaudo. probabilmente le pratiche burocratiche prima del nullaosta sono state adempite da chi di dovere, a me l'auto è stata venduta espressamente con cerchi oro da 18" di marca OZ.
Sul foglio di OZ (ora non ce l'ho sotto mano) c'era sul il codice di omologazione dei cerchi e non me l'ha dato OZ ma direttamente Subaru
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CITAZIONE (Luca_xl @ 28/6/2021, 17:26) CITAZIONE (Kaiser84 @ 28/6/2021, 17:20) Ma avevi fatto la domanda col mod. TT2120 TT2119 e pagati i bollettini? Che foglio ti ha dato OZ non ho pagato nessun bollettino né portato nessun modulo compilato, quando hai il nullaosta della casa madre che ti dice che puoi montare quelle ruote, non ho bisogno di altro se non di aggiornare la carta di circolazione dopo collaudo. probabilmente le pratiche burocratiche prima del nullaosta sono state adempite da chi di dovere, a me l'auto è stata venduta espressamente con cerchi oro da 18" di marca OZ. Sul foglio di OZ (ora non ce l'ho sotto mano) c'era sul il codice di omologazione dei cerchi e non me l'ha dato OZ ma direttamente Subaru
Eh.... no.
Per chiedere l'omologazione devi andare due volte, la prima fai la domanda TT2119 con tutti i dati del veicolo e richiedi i pneumatici in alternativa (e non il gruppo ruota), poi paghi 2 bollettini, uno per il collaudo e uno per la domanda. Da lì ti viene dato l'appuntamento per il collaudo. Il nulla osta è la prima cosa che ti danno e non c'entra con la domanda in Motorizzazione. E tu in logica hai l'omologazione dei pneumatici e non dei cerchi, altrimenti hai perso una buona occasione per avere l'omologazione "libera". Ecco perché l'ingegnere non sapeva che pesci pigliare e non poteva farti il libretto.
Probabilmente il mese in più è stato per ricevere quella documentazione. Be' almeno hai risparmiato i bollettini.
Per curiosità, potresti fare una foto all'omologa stampata sul libretto? Non ho mai visto quella di una Ultimate
Edited by Kaiser84 - 28/6/2021, 17:30
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cmq guardando in rete quel modello che mi hai scritto serve per le pratiche auto per il trasferimento di proprietà... non ha nulla a che vedere con aggiornamenti delle ruote, mi sbaglio io?
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CITAZIONE (Luca_xl @ 28/6/2021, 17:29) cmq guardando in rete quel modello che mi hai scritto serve per le pratiche auto per il trasferimento di proprietà... non ha nulla a che vedere con aggiornamenti delle ruote, mi sbaglio io?
www.dgtno.it/aggiornamento-pneumat...icoli-a-motore/
"Domanda redatta su modello denominato TT2119, in distribuzione presso gli Uffici, allegato mod. TT2120 se la pratica è presentata da uno studio di consulenza"
Quel modulo serve per decine di pratiche. Ti dico, ne ho fatti due di fila (senza intoppi) quindi non ho dubbi.
P.S.: L'auto non è venduta coi cerchi da 18" di fabbrica. La rete concessionari Subaru Italia ti da dei cerchi in più, ma che vanno omologati dopo l'immatricolazione, succedeva la stessa identica cosa con il Kanjo Pack della 86. Come l'auto viene venduta purtroppo non ha alcun nesso con come l'auto esce di fabbrica e viene omologata. Nemmeno lo scarico, ma lo scarico non necessita di visita e prova se è omologato.
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